Un avion sud-coréen calciné à cause d’une batterie externe

Le 28 janvier 2025, un avion d’Air Busan a pris feu à l’aéroport international de Gimhae, en Corée du Sud. L’incendie a gravement endommagé la partie supérieure du fuselage. Sept personnes ont été légèrement blessées, tandis que les 169 passagers et membres d’équipage ont pu évacuer l'appareil.

Le 14 mars, les enquêteurs ont attribué l’origine du sinistre à un court-circuit dans une batterie externe (power bank) transportée dans un bagage à main. Selon les autorités, l’incendie aurait été provoqué par la rupture de l’isolation interne de la batterie.

En réponse à cet incident, le ministère sud-coréen de l'aménagement du territoire, de l'infrastructure et des transports (MOLIT) a durci la réglementation concernant les batteries externes. Désormais, leur transport dans les compartiments de stockage est interdit, tout comme leur recharge via les ports USB des sièges d’avion. Par ailleurs, le nombre maximal de batteries autorisées par passager a été limité à cinq.

Au mois de mars 2025, un autre incident impliquant une batterie externe s’est produit à bord d’un Airbus A320 de China Southern Airlines. Peu après le décollage du vol entre Hangzhou et Shenzhen (Chine), l’appareil a dû effectuer un atterrissage d’urgence en raison d’un début d’incendie causé par une batterie externe. L’événement confirme les risques persistants liés à ces dispositifs.