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L’aviation civile commerciale demeure aujourd’hui le mode de transport le plus sûr au monde, avec un niveau de risque extrêmement faible au regard du volume des vols opérés.
Cette performance repose sur une amélioration continue de la sécurité aérienne, portée par les avancées technologiques, le renforcement des normes internationales et le développement des systèmes de gestion de la sécurité.
Malgré cette tendance favorable, le secteur reste exposé à des événements rares mais potentiellement très coûteux, dont l’impact peut être significatif pour les compagnies aériennes et les assureurs.
Evolution du trafic aérien mondial : 2019-2025
Le transport aérien affiche une dynamique de croissance continue grâce à l’augmentation du nombre de passagers et de vols. Cette tendance a toutefois été brutalement interrompue en 2020 en raison de la pandémie du Covid-19.
La crise sanitaire a entraîné une contraction sans précédent du trafic aérien mondial du fait des restrictions de voyage, des fermetures de frontières et des mesures de confinement mises en place à l’échelle internationale.
Après plusieurs années de reprise progressive, le secteur a retrouvé en 2024 son niveau d’activité d’avant la crise, confirmant ainsi sa résilience et sa capacité d’adaptation face aux perturbations majeures.
Selon le rapport annuel de l’International Air Transport Association (IATA), près de 38,7 millions de vols commerciaux ont été effectués dans le monde en 2025, transportant environ 5 milliards de passagers.
Nombre de passagers et de vols commerciaux : 2019-2025
| Année | Nombre de passagers (en milliards) | Nombre de vols (en millions) |
| 2019 | 4,5 | 38,79 |
| 2020 | 1,8 | 22,47 |
| 2021 | 2,3 | 24,92 |
| 2022 | 3,2 | 31,21 |
| 2023 | 4,2 | 35,25 |
| 2024 | 4,528 | 37,09 |
| 2025 | 5 | 38,7 |
Source : IATA
Niveau global de sécurité des vols commerciaux
Statistiquement, le transport aérien commercial présente un niveau de sécurité particulièrement élevé comparé aux autres modes de transport. Cependant, le risque aérien se distingue par sa sévérité extrême. Un seul accident ou dysfonctionnement peut entraîner des pertes humaines importantes, la destruction totale de l’aéronef et des dommages significatifs aux tiers et au sol.
Cette concentration des dommages sur un événement unique explique la nécessité de recourir à des mécanismes spécialisés d’assurance et de réassurance, capables d’absorber des sinistres d’une ampleur exceptionnelle.
Au total, 51 accidents ont été enregistrés en 2025, contre 54 en 2024. Le taux global d’accidents est de 1,32 incident par million de vols, en amélioration par rapport à 2024 (1,42). Ce niveau demeure toutefois légèrement supérieur à la moyenne quinquennale 2021-2025 de 1,27 accident par million de vols (1).
(1) Rapport 2025 de l’International Air Transport Association
Nombre d’accidents et de décès dans l’aviation commerciale : 2019-2025
| Année | Nombre d'accidents | Nombre d'accidents fatals | Nombre de décès | Taux global d'accidents (accident par million de vols) |
| 2019 | 114 | 6 | 239 | 2,94 |
| 2020 | 48 | 4 | 298 | 1,53 |
| 2021 | 48 | 4 | 104 | 1,93 |
| 2022 | 64 | 7 | 160 | 1,34 |
| 2023 | 66 | 1 | 72 | 1,16 |
| 2024 | 54 | 7 | 244 | 1,42 |
| 2025 | 51 | 8 | 394 | 1,32 |
| Moyenne 2021-2025 | 44 | 6 | 198 | 1,27 |
| Moyenne 2016-2025 | 48 | 7 | 208 | 1,31 |
Source : IATA
Sécurité aérienne par région
Malgré une amélioration de la sécurité aérienne à l’échelle mondiale, les performances demeurent contrastées selon les régions.
Sur les cinq dernières années, l’Afrique a enregistré le taux d’accidents le plus élevé, avec 9,37 incidents par million de vols, alors que l’Asie du Nord présente le taux le plus faible avec 0,18 accident par million de vols.
Taux d’accidents par région
Accidents par million de vols
| Régions | 2025 | 2024 | Moyenne 2021-2025 |
| Amérique du nord | 1,68 | 1,49 | 1,33 |
| Amérique latine et Caraïbes | 1,77 | 1,84 | 2,02 |
| Europe | 1,3 | 1,48 | 1,11 |
| Afrique du Nord et Moyen-Orient (MENA) | 0,53 | 1,09 | 1,01 |
| Communauté des États indépendants (CEI) | 2,74 | 1,44 | 2,26 |
| Asie-Pacifique | 0,91 | 1,08 | 0,99 |
| Asie du Nord | 0,16 | 0,16 | 0,18 |
| Afrique subsaharienne | 7,86 | 12,13 | 9,37 |
| Monde | 1,32 | 1,42 | 1,27 |
Source: IATA Safety report 2025
Lire aussi | Primes d’assurance aviation par région
Coût total des sinistres aviation en 2025
Selon les prévisions de l’entreprise Cirium (1), le coût total des sinistres aviation, survenus en 2025, s’élève à 3,406 milliards USD. Ce montant inclut les dommages matériels aux aéronefs ainsi que les indemnisations au titre de la responsabilité civile et autres garanties annexes.
Trois sinistres majeurs ont été recensés au cours de cette même année, à savoir :
- La collision du CRJ701ER d’American Eagle (PSA Airlines) avec un hélicoptère : le 29 janvier 2025, un avion d'American Airlines est entré en collision avec un hélicoptère militaire près de l'aéroport national Ronald Reagan à Washington D.C. Les deux appareils se sont écrasés dans le fleuve Potomac. L'accident a coûté la vie aux 64 occupants de l’avion ainsi qu'aux trois personnes à bord de l'hélicoptère.
- L’accident du Boeing 787-8 d’Air India : le 12 juin 2025, peu après son décollage de l’aéroport d’Ahmedabad (Inde) à destination de Londres-Gatwick, l’appareil a perdu la puissance de ses deux moteurs avant de s’écraser sur des bâtiments au sol. L’accident a fait 260 morts, dont 241 occupants de l’avion et 19 personnes au sol.
- L’accident du MD-11F d’UPS : le 4 novembre 2025, peu après son décollage de l’aéroport de Louisville (Kentucky, États-Unis), l’avion-cargo s’est écrasé dans une zone industrielle. L’accident a causé la mort des 3 membres d’équipage et de 12 personnes au sol.
Ces trois sinistres représentent à eux seuls plus de la moitié des pertes totales enregistrées en 2025.
(1) Cirium est une entreprise britannique spécialisée dans l’analyse de données aéronautiques.
